GM TECH2 ou GM Nano o que é melhor Solucionar o BCM no 1996 OBD2 Vettes?

À procura do  GM Tech2 scaer  chinês para solucionar o BCM no VBB de 1996 OBD2, a finalidade é rodar a bomba ABS, diagnosticar o módulo do air bag entre outras coisas.

O orçamento é suposto ser de cerca de US $ 350,00 e se não durar tanto tempo, pelo menos, é mais barato do que os milhares.

Ferramentas de scaer GM opcionais:

um Tech 2 usado originalmente (o preço depende)

GM Tech2 Chinese  ($ 240- $ 330)

GM VXDiag Nano  ($ 115 com wifi, conexão USB $ 105)

Aqui vamos por suas críticas

1. um original Tech 2 usado não será mencionado aqui, pois todos sabem que é melhor, para o usado, você pode tentar por sua própria sorte.
2. GM Tech2 Chinese opiniões

GM Tech ii scaer :

1) O software GM no Tech 2 Flash significa o software de diagnóstico mais abrangente disponível para veículos modelo GM atrasados. 
2) Suporte para diagnósticos a bordo em todos os sistemas GM 1992 até o ano atual. 
3) Os módulos de hardware removíveis fornecem seguro contra a obsolescência da ferramenta de verificação. 
4) Tela retroiluminada grande e fácil de ler. 
5) As portas RS232 e RS485 fornecem a avenida para conectar dispositivos futuros ao seu Tech 2 Flash. 
6) Capacidade de capturar DTCs armazenados, Freeze Frame e Failure Record para revisão posterior. 
7) Capacidade de visualizar o estado dos testes de diagnóstico do veículo à medida que correm. 
8) Bi-direcional O software autêntico GM 1992-ano atual proporcionará controle bidirecional completo ao realizar o trem de força, o chassi e o diagnóstico do corpo.

1) Diz que abrange a maioria dos carros GM de 1991 a 2013.

Acabei de comprar um Ebay e vou tentar. Comprei-o de um vendedor dos EUA, mas há outros da China. Entrei em contato com o vendedor e perguntei se iria rodar a bomba de ABS em um Corvette de 1996 e outros diagnósticos do módulo de controle do corpo, ele disse que sim.

Ele vem com o cartão flash de 32 Mb para GM. Ele tem cartões Saab e Isuzu e são US $ 60,00 cada.

2) Eu usei o Tech2 Chinese que comprei para inúmeras ABS, BCM, bem como preocupações de ECM / PCM em uma ampla variedade de plataformas GM OBD II ......... ..

Como você sabe, o título não especifica qual ano e modelo de GM, as seguintes peças levam C6, 07 2500 GMC, por exemplo.

Eu tenho o meu C6, 07 2500 GMC, 09 Cobalt sobre o qual ele funcionará. Tenha outra ferramenta de verificação para nossos carros estrangeiros.

As surpresas foram, essa coisa é maior do que eu pensava. É um pé alto de 6 "de largura. Precisa das tiras de velcro com as quais vem.

Testado no meu caminhão GMC e tudo parece bom. Conector para OBD1 antigo também para 91-95,6 também. Último software para GM 33.004.

O cartão de memória funciona em qualquer slot, tentei ambos, embora o disco diga para instalar no slot superior. É uma luta apertada porque a porta carregada de mola não é suficientemente aberta para que o cartão se deslize facilmente. Entrei com um toque de curiosidade. Não é um grande problema.

Todo o processo de compra foi fácil, sem problemas. É um ótimo kit de ferramentas de varredura para não muito dinheiro. O tempo indicará como ele se mantém a longo prazo, mas de outros membros, eles estão recebendo anos fora deles.

Desculpe-me sobre as péssimas fotos.

Créditos para @ J.Moore (membro do corvetteforum.com)

Feedback do GM Tech2 sobre o que funciona e o que não funciona

2. VXDIAG VCX Nano para comentários de GM:

VXDIAG VCX NANO para CARACTERÍSTICAS GM / OPEL:

* Totalmente compatível com SAE-J2534-1 e SAE-J2534-2 
* Conectividade USB-para-PC USB 
* Todos os protocolos de veículos atuais e mais legados: CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN, etc. 
* Suporta o Windows® XP 
* Conformidade CE e FCC para hardware 
* Atualização de Firmware

1) Eles agora também possuem um software que permite usar seu laptop com o mesmo software que está na unidade Tech 2, é chamado de "GM Nano".

O Tech 2 GM Nano para o laptop é de US $ 119,00 em comparação com o Chinese Tech 2 clone que está em torno de US $ 250,00 a US $ 300,00 ...

Recentemente, encontrou um problema em que eu queria substituir o meu pioneiro no aftermarket (não gostou e prefiro o meu telefone inteligente) com uma unidade de estoque. Encontrou uma unidade OEM barata no eBay. Após a instalação, percebi que as unidades da fábrica estão ligadas aos carros originais VIN. Não há problema, vou pagar a concessionária para resolver o problema. Somente o problema é que dizem que NÃO PODEM garantir que eles podem corrigir o status bloqueado do meu rádio e eu ainda teria que pagar. Como um técnico de TI / rede, não conseguiria imaginar dizer às pessoas que não posso garantir que consigo corrigir problemas de rede ou pc, mas você ainda me deve o preço total mais impostos.

Digite o VXDIAG VCX Nano. Eu estava olhando para o clone tech II's nas últimas duas semanas e tropecei com essa jóia. Há muito pouca informação sobre este produto, mas eu ainda tinha mais fé nessa coisa e eu mesmo do que a minha própria concessionária, então eu mergulhei. Por US $ 119, basicamente tenho a versão de software de um dispositivo tech II. Eu consegui desbloquear meu rádio em questão de minutos. Nunca usei um dispositivo de ferramenta de varredura real ou sofisticado, então não consigo comparar, mas apenas cutucando alguns dos menus, parece que posso fazer qualquer coisa que um técnico II possa. Kool é que o software tech2win corre bem no laptop do meu Windows 10 de 64 bits. Seria ainda mais frio com uma superfície pro ou um comprimido semelhante. Tenho certeza de que existem motivos para possuir um dispositivo de tecnologia II real apenas em software,

Créditos para @bgspot (membro de corvetteforum.com)

2) Usando o aplicativo VXdiag NANO e tech2win, consegui acessar todas as funções tech2, incluindo a conclusão de uma revisão de variação CPS, acesse todas as funções de resolução de problemas de abs e airbag na minha corveta '99 C5. Também consegui acessar as funções do Sistema de Programação de Serviços usando o TIS2000 e o vxdiag nano para atualizar o PCM. Isso é muito promissor devido ao preço em comparação com um clone tech2.

A pegada? Eu não acho que vai funcionar em todos os veículos GM. Quando tentando interagir com o meu '97 camaro, não consegui acessar as funções ABS ou airbag do tech2, recebendo um erro de comunicação. Acho que meu camaro ainda é velho o suficiente onde as funções abs e airbag são executadas através do bus de dados OBD1 (embora tenha um conector obd2). No entanto, consegui realizar programação usando a aplicação tis2000 e as funções de transmissão de acesso e transmissão.

Como fazer a conexão entre o VCX Nano e o computador:

Você conecta o dispositivo na porta OBD2 e, em seguida, você usa Wifi de volta ao laptop para se conectar dessa maneira ($ 119), ou você pode usar um cabo usb em vez disso ($ 109).

Você tem opções: versão USB e versão Wi-Fi

Conclusão:  

Um original Tech 2 usado depende do seu orçamento.

GM Tech2 scaer chinês verificado está funcionando como um real há muitos anos, google e você irá pesquisar muitas boas críticas.

GM VXDiag Nano , baseado em janelas, é verificado funcionando bem também e vendas a preço barato, os usuários devem ter habilidades para instalar o driver, mas está tudo bem se você seguir o vídeo e as instruções.

Se você estiver no mercado de um tech2 para sua corveta C5, acho que você não deveria comprar um clone tech2. Em vez disso, vá para o clone MDI, ou talvez o vxdiag nano se você estiver disposto a arriscar o fato de que parece ser uma falha ou falta, dependendo do (s) veículo (s) com o qual você planeja interagir.

Uma outra coisa a notar, se você pretende fazer a programação, o aplicativo TIS2000 não foi atualizado pela GM desde 2008. Em vez disso, agora eles usam um aplicativo alternativo baseado em linha chamado 'tis2web'. Enquanto a TIS2web foi craqueada para os veículos europeus de exportação de GM, ainda não foi quebrada para os veículos GM norte-americanos. Como resultado, se você estiver usando um veículo mais novo para programação, você precisará comprar uma assinatura de 3 dias para tis2web.

http://www.fobdii.com

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